ഡയറക്ട് കറൻ്റും ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

പെട്രോളിയം ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സാധാരണയായി രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്ന് ഡിസി (ഡയറക്ട് കറൻ്റ്) ഉപകരണങ്ങളാണ്

DC മോട്ടോർ ഓടിക്കാൻ, ചുരുക്കത്തിൽ SCR (സിലിക്കൺ കൺട്രോൾ റക്റ്റിഫയർ) മറ്റൊന്ന് എസി (ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ്) ഉപകരണങ്ങളാണ്

എസി ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ VFD (വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്) സിസ്റ്റം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

എൺപതുകളിൽ റോഷിൽ കമ്പനിയാണ് എസ്‌സിആർ സിസ്റ്റം രൂപകല്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തത്. ഓയിൽ ചെയിൻ ഡ്രൈവ് ഉപകരണങ്ങൾ ആയിരുന്നു

സ്ഥിരമായ പ്രകടനവും എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണിയും മുതൽ ക്രമേണ എസ്‌സിആർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു, ഇത് ഓയിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് ടേൺ പൂർണ്ണമായി കൊണ്ടുവരുന്നു.

ഓട്ടോമേഷൻ ടൈംസ്, നിലവിലുള്ള ഉയർന്നുവരുന്ന വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, എസ്‌സിആറിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്

1. പക്വതയുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ

SCR ഉപകരണങ്ങൾ അങ്ങേയറ്റത്തെ പരിസ്ഥിതി മേഖലയിൽ പരീക്ഷിക്കുകയും മികച്ച പ്രകടനം നടത്തുകയും ചെയ്തു.

2. എളുപ്പമുള്ള പരിപാലനം

എസ്‌സിആർ നേരത്തെ ഉണ്ടായി, വിശാലമായ പ്രദേശത്ത് ഉപയോഗിച്ചു, ചില സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക്, പൊതുവെ, നീളമുള്ള എഞ്ചിനീയർമാർ

പ്രവർത്തന പരിചയം അത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, സങ്കീർണ്ണമായ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക്, അത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പ്രൊഫഷണൽ സർവീസ്മാൻ ആവശ്യമാണ്.

3. മത്സര വില

4. പല ജില്ലകളിലും സ്പെയർ പാർട്സ് ലഭ്യമാണ്, അവ സാർവത്രികമായി ഉപയോഗിക്കാം.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ പുതുതായി വികസിപ്പിച്ച ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റമാണ് ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം.

മികച്ച പ്രകടനത്തിനും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും എളുപ്പമുള്ള പ്രവർത്തനത്തിനും ഇത് ഉപയോക്താവിൽ നിന്ന് നല്ല ഫീഡ്ബാക്ക് നേടി

SCR സിസ്റ്റം, AC ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എന്നിവയ്ക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

1. മോട്ടോർ കൺട്രോൾ മോഡ്

ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ ഓടിക്കാൻ സീമെൻസ് അല്ലെങ്കിൽ എബിബി ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ സ്വീകരിച്ചതിനാൽ. മെച്ചമായി

പ്രവർത്തന കൃത്യതയും സ്ഥിരതയും, പ്രത്യേകിച്ച് വിഞ്ച് നിയന്ത്രണത്തിൽ, അത് എളുപ്പത്തിൽ ഉയർത്താനും കിടത്താനും ഉപയോഗിക്കാനും എളുപ്പമാണ്.

ഡ്രില്ലിംഗ് സൈറ്റിലെ ഉപയോഗം നിറവേറ്റുക, ഡ്രെയിലിംഗിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ഇത് എസി സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ്.

2.കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം

VFD സിസ്റ്റം PLC കൺട്രോൾ, സ്പീഡ് മെഷറിംഗ് മെഷീൻ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ സൈഡ് മൌണ്ട് ചെയ്തു.

പ്രവർത്തനങ്ങൾ മോട്ടോർ നിയന്ത്രണത്തെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണം കൈവരിക്കുകയും കൂടുതൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ റണ്ണിംഗ് വേഗതയും ആകാം

യഥാർത്ഥ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.

3. വിഞ്ചിൻ്റെ ഹോവർ പ്രവർത്തനം

റിഗ് ഘടകങ്ങളിലെ പ്രധാന ഭാഗമാണ് വിഞ്ച്, മോട്ടോറിൻ്റെ സ്വഭാവം കാരണം, ഡൗൺ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

മോട്ടോർ വഴി, എന്നാൽ സ്വന്തം സസ്പെൻഷനും ഓക്സിലറി ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റവും ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രണത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ നിരവധി പ്രവർത്തന പ്രക്രിയകൾ മുതൽ,

അതിന് ഡ്രില്ലറിൽ ഉയർന്ന അഭ്യർത്ഥനയുണ്ട്. പ്രവർത്തനത്തിൽ പ്രാവീണ്യവും പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാനുള്ള കഴിവും ഉള്ളവർ, ഉള്ളതിനാൽ

ഡ്രില്ലിംഗ് അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഹോവർ ഫംഗ്‌ഷനോടുകൂടിയ മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സിസ്റ്റം ഉണ്ടാക്കി

വിഞ്ചിൻ്റെ മോട്ടോറിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഹാൻഡിൽ പൂജ്യം നിലയിലേക്കും അല്ലാതെയും തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നതിലൂടെ വിഞ്ചിന് നിയന്ത്രണത്തിൽ നിർത്താനാകും

മറ്റ് ഓക്സിലറി ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷൻ. ഇത് ഡ്രില്ലിൻ്റെ ജോലി ലളിതവും സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാക്കുന്നു. ഡിസി, എസി സിസ്റ്റങ്ങളുടെ വ്യത്യാസം

മാനുവൽ ഗിയർ കാറും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും തമ്മിലുള്ള പ്രവർത്തന വ്യത്യാസം പോലുള്ള വിഞ്ചിൻ്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ

കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.

4.ഹൈലി ഇൻ്റഗ്രേഷൻ

ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യാനുസരണം ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ റിഗ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രില്ലിംഗും ഖനനവും

മറ്റ് അനുബന്ധ ഡാറ്റ ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണത്തിലൂടെയല്ല, വ്യവസായ നിയന്ത്രണ കമ്പ്യൂട്ടറുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് PLC-ക്ക് ശേഖരിക്കാനാകും

ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, നീക്കൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള സൗകര്യവും ചെലവ് ഗണ്യമായി ലാഭിക്കാം.